O deputado estadual Tovar Correia Lima (PSDB) está convocando a união da classe política paraibana, envolvendo o governo estadual, parlamentares e prefeitos com o objetivo de formar uma força-tarefa para pressionar o Governo Federal a incluir a Paraíba no orçamento da Transnordestina. Tovar defende que essa mobilização é essencial para garantir a participação do estado no projeto da ferrovia, cuja inclusão não estava prevista no plano original.
A discussão ganhou destaque nesta sexta-feira (30), quando o presidente Luiz Inácio Lula da Silva, em entrevista à Rede MaisPB, mencionou a possibilidade de incluir a Paraíba em um trecho da Transnordestina. Lula destacou que essa inclusão dependerá de um consenso e de uma clara sinalização do governo estadual quanto à importância da obra, não descartando a expansão para a Paraíba e o estado vizinho, Rio Grande do Norte, que também não estava no projeto original.
Segundo o presidente, “Paraíba e Rio Grande do Norte não estavam no projeto original. Mas, se os governadores entenderem que é importante para o estado, não custa nada fazer a ligação”.
A defesa de Tovar pela inclusão da Paraíba e a Transnordestina não é nova. Ele sempre destacou a relevância dessa conexão para o desenvolvimento econômico e social do estado. Com a recente sinalização de Lula, o deputado reforça o pedido de união da classe política para pressionar pela inclusão da Paraíba no projeto. Ele argumenta que, com a recuperação e adaptação da malha ferroviária existente no estado, a Paraíba poderia ser integrada à Transnordestina, o que traria inúmeros benefícios econômicos.
Tovar enfatiza que a exclusão da Paraíba desse projeto representa uma perda significativa para o desenvolvimento regional. “Com a recuperação da nossa malha ferroviária e sua integração à Transnordestina, poderíamos atrair novas indústrias, gerar empregos e, ao mesmo tempo, contribuir para um transporte mais sustentável e econômico”, afirmou o deputado.
Ele argumenta que um sistema ferroviário robusto é vital para o desenvolvimento de qualquer país, destacando que as ferrovias oferecem um meio de transporte mais eficiente e econômico, especialmente para cargas pesadas. Além disso, ressalta que o transporte ferroviário é mais sustentável, contribuindo para a redução das emissões de gases de efeito estufa, o que favorece a preservação ambiental.
Saiba mais
A Ferrovia Transnordestina é um dos maiores projetos de infraestrutura ferroviária do Brasil, idealizada para conectar regiões produtoras do interior do Nordeste aos principais portos da região. Com uma extensão total de aproximadamente 1.753 km, a ferrovia foi projetada para interligar Eliseu Martins, no Piauí, aos portos de Pecém, no Ceará, e Suape, em Pernambuco. Iniciada em 2006, durante o primeiro governo de Lula, a Transnordestina enfrentou diversos desafios e atrasos, com o prazo original de conclusão sendo superado e o orçamento inicial, de R$ 4,5 bilhões, ultrapassando os R$ 10 bilhões. Atualmente, a ferrovia atravessa 81 municípios nos estados do Piauí, Ceará e Pernambuco, mas ainda não inclui a Paraíba.
